COMPARATIVA FERRARI - MCLAREN
Ferrari y McLaren son los dos monoplazas más sofisticados del campeonato. Por ello, parten como favoritos para desbancar a Renault de su corona, que tras la marcha de Alonso, tendrá problemas para suplir sus limitaciones con el talento de un piloto como Fernando.
Fernando Alonso y Lewis Hamilton competirán con el nuevo McLaren, el MP4-22; mientras que Kimi Raikkonen y Felipe Massa pilotarán el Ferrari F2007. Vamos a comparar ambos bólidos en los principales apartados, los que llegan a decidir carreras por décimas de segundo:
Aerodinámica
Sigue siendo la gran baza de McLaren, que cuenta en su factoría del sur de Inglaterra con las mejores instalaciones para desarrollar los chasis de carbono. La parte trasera del monoplaza, con un nuevo alerón, es su gran apuesta ya que aumenta sus puntos de agarre. El delantero es ligeramente más alto. Además, se introduce un difusor trasero y se amplían las tomas de aire laterales.
El chasis del F2007, por su parte, se ha modificado notablemente respecto al modelo anterior, aunque sus prestaciones siguen estando por debajo del McLaren.
Neumáticos
Bridgestone, proveedor de Ferrari en las últimas temporadas, suministrará las gomas a todos los equipos. El reciente modelo Potenza, más duro, es nuevo para todos, pero resulta obvio que Ferrari se aclimatará mejor que McLaren.
Suspensión
La gran innovación de la casa Ferrari radica en un moderno sistema de amortiguación en la parte delantera del vehículo. La trasera se evolucionará durante la temporada. En McLaren se ha trabajado mucho este aspecto para adaptarlas a los neumáticos Bridgestone.
Motor
Tanto el Ferrari V8 056 como el Mercedes FO 108T cuentan con la base de 2006 por norma de
Comparando ambos monoplazas y a modo de resumen, parece que el McLaren aventaja a los bólidos rojos en cuanto a aerodinámica, pero marcha por detrás en cuanto a adaptación a los neumáticos y en la suspensión.
